Entrada de aire frío Skunk2 K20Z 06-11 Honda Civic Type R FN2

Skunk2 aprovechó su experiencia y su larga colaboración técnica con el campeón Compass360 Racing para desarrollar la admisión de aire frío compuesta Skunk2 para el Civic Si 2006-2011. Los resultados son el sistema de admisión con mejor rendimiento y mejor ajuste disponible.

La entrada de aire frío de Skunk2 está fabricada con plástico de polímero moldeado para lograr un aislamiento superior del aire de admisión en comparación con el aluminio, así como una conicidad suave y continua. En comparación con el aluminio, el material de polímero más grueso da como resultado una barrera térmica superior y temperaturas de aire de admisión más bajas. Cada kit incluye un tubo inferior de 3,5 pulgadas de diámetro interno y un tubo superior cónico de 3,5 a 3,0 pulgadas de diámetro interno que se conecta al cuerpo del acelerador de fábrica con un conector de silicona de alta calidad (el conector de mayor diámetro para usar con cuerpos de acelerador Skunk2 o similares se vende por separado). El diseño de dos piezas y el adaptador de sensor MAF provisto permiten la compatibilidad con vehículos que utilizan la ECU de fábrica. También se incluye un acoplador de silicona que presenta una transición suave y cónica entre los dos tubos para vehículos equipados con sistemas de gestión del motor del mercado de accesorios que no utilizan sensores MAF.

En un esfuerzo por reducir la posibilidad de sumergir el filtro de aire en condiciones húmedas, el diseño de Skunk2 coloca el filtro de aire hacia abajo para obtener aproximadamente dos pulgadas de distancia al suelo adicional en comparación con los diseños de la competencia que ubican el filtro de aire desde el costado. Eso, combinado con un diseño que no requiere cortar ni modificar los revestimientos de guardabarros de fábrica, reduce en gran medida las posibilidades de que entre agua en la entrada de aire en condiciones húmedas.

Cada kit de admisión de aire frío incluye hardware de reubicación para la batería, la ECU, la caja de fusibles y el tanque de reserva del sistema de enfriamiento, así como abrazaderas de acero inoxidable de alta calidad y hardware de montaje. A diferencia de otros sistemas de admisión, solo el diseño y los soportes exclusivos de Skunk2 permiten retener la batería OEM. También se incluye con cada kit una manguera superior de radiador de silicona con forma especial para garantizar el máximo espacio libre para el tubo de admisión y un ajuste adecuado.

Skunk2 desarrolló su exclusivo sistema de admisión de aire frío en 2009 para los campeones consecutivos de Grand-Am y socios de carreras Compass360 Racing. Ahora que el equipo está retirando sus autos de carrera Civic de octava generación, finalmente podemos lanzar esta tecnología probada en carreras para los entusiastas.