Embrague y volante de inercia Exedy Hyper Single VF - Skyline R32/R33 GTR, R34 GTT

Detalles del producto:

• Capaz de manejar una alta capacidad de torque sin sacrificar la sensación de un embrague estándar
• La combinación de revestimientos de fricción cerametálicos y orgánicos permite una alta durabilidad al calor.
• El diseño exclusivo de la placa de amortiguación reduce el esfuerzo del pedal en un 12 % en comparación con Hyper Single
• Reducción de la inercia del 20 al 30% respecto a la pieza del equipo original
• Requiere cojinete de liberación BRG601

Adecuado para:

• Nissan Skyline R32 y R33 GTR, R34 GTT con transmisión Pull

Especificaciones técnicas:

• Par motor en volante: 410 lb.ft./550 Nm
• Par motor en las ruedas: 330 lb-ft/440 Nm

Exedy desarrolla y fabrica kits de embrague de repuesto y de alto rendimiento para una gran variedad de vehículos y, en algunos casos, incluso fabrica los componentes OEM. Sus kits representan lo mejor de los embragues que hay actualmente en el mercado.

Los kits de embrague deportivo "pink box" de Exedy son algunos de los mejores kits de embrague deportivo de posventa del mercado. Con el mismo nivel de calidad de equipo original que los kits de repuesto, están disponibles en una amplia variedad de "etapas", lo que permite a los propietarios seleccionar el kit que mejor se adapte a los requisitos individuales de sus vehículos.

El Hyper Single VF (Various Friction) ofrece una conducción cómoda con mayor durabilidad y mejor disipación del calor mediante la integración de superficies de fricción orgánicas y metálicas. Desarrollado evolutivamente para aquellas personas que buscan tanto la comodidad de conducir en la calle como la durabilidad en condiciones de conducción agresiva y de uso abusivo del embrague, el Hyper Single VF es la opción de embrague ideal para combinar practicidad y rendimiento.

El VF permite al conductor accionar el embrague mediante un acoplamiento semiautomático fácil de percibir gracias al material de fricción Ultra Fiber, al mismo tiempo que ofrece una gran capacidad de disipación de calor y par gracias al revestimiento metálico integrado. Además, el esfuerzo sobre el pedal se ha reducido y mejorado drásticamente gracias a la reingeniería y el rediseño del punto de acoplamiento con placas de amortiguación de nuevo desarrollo.