Viga de control de movimiento de cuchara delantera y trasera - Civic FK7, FK8

La construcción corporal ideal defendida por SPOON es la "rigidez".

El nuevo "Motion Control Beam" es un producto que mejora la capacidad de giro en las curvas y la comodidad y calidad para el uso en la calle controlando la rigidez de los extremos delantero y trasero de la carrocería, donde más se produce la torsión durante la conducción, con un amortiguador especialmente construido.

Desde los años 90, en Spoon hemos participado en carreras de turismos basadas en coches disponibles comercialmente y hemos estado trabajando en el desarrollo de productos con el tema de cómo utilizar la tecnología, el conocimiento y la experiencia adquiridos en las carreras sin comprometer la comodidad y la calidad requeridas para el uso en la calle. Entre las piezas de carrocería de SPOON nacidas de los comentarios de la escena de las carreras, el producto más representativo es el "Rigid Collar", que ha estado en el mercado desde 2007. Con Rigid Collar, el espacio entre la carrocería, el bastidor auxiliar y los pernos de sujeción se llena con un collar de forma especial, y el monocasco y el bastidor auxiliar se rigidizan sujetándolos firmemente. Esta vez, nos centramos en "suprimir la torsión en el extremo de la carrocería" que se produce durante las curvas y "lograr tanto la comodidad como la calidad requeridas para el uso en la calle".

El "Motion Control Beam" está fijado a la parte delantera del refuerzo delantero y a la parte trasera del panel trasero con un amortiguador equipado con un mecanismo de fricción especial. Al instalar un amortiguador de fricción, hemos logrado reducir significativamente la torsión de la carrocería al mismo tiempo que mantenemos un cierto nivel de rigidez contra la torsión diagonal en el lateral de la carrocería causada por la transferencia de carga. Aunque un refuerzo normal por sí solo puede garantizar la rigidez, aumenta las microvibraciones. Al instalar este amortiguador de fricción, se absorben las microvibraciones y se logra una conducción de alta calidad sin ruido.

El "Motion Control Beam" tiene una estructura sencilla compuesta por un resorte de alta resiliencia y una placa de fricción. En el caso de grandes esfuerzos de torsión de la carrocería que se producen al tomar curvas, el resorte de alta resiliencia actúa en la misma dirección que el tirante para suprimir el esfuerzo de torsión. Por otro lado, los esfuerzos pequeños se suprimen con precisión mediante la fuerza elástica de la placa de fricción. Al controlar por separado este esfuerzo de torsión no constante, ahora es posible suprimirlo en un amplio rango.