Colector de admisión de carreras Skunk2 Ultra Series S2000 F20C

Características del producto:

• ¡Incluye riel de combustible Ultra anodizado satinado negro!
• Diseño modular de 3 piezas con cámara de aire extraíble
  Volumen del depósito de 3,5 l
• Brida del cuerpo del acelerador de 90 mm: modelo estándar de Ford de 5,0 l
• Corredores cónicos de alta velocidad
• Pilas de velocidad elevadas de 87 mm
• Muros de canal generosamente moldeados para portar
• Provisiones para el riel de combustible secundario y los inyectores
• Puertos para accesorios: 4 x 1/8” NPT, 3 x 1/4” NPT y 1 x 3/8” NPT
• Herrajes de montaje de alta calidad
• Junta térmica incluida
• Se adapta a la mayoría de configuraciones de chasis más populares

Nuestro colector de admisión patentado Ultra Race, que se adapta a los modelos Honda S2000 F20C y F22C de 2000 a 2009, ofrece un aumento espectacular del flujo de aire. Los colectores de la serie Ultra Race se desarrollaron utilizando el software de dinámica de fluidos computacional más reciente y años de investigación y desarrollo con nuestros colectores de admisión Pro Series tradicionales para brindar la solución modular definitiva que se adapte a sus necesidades.

El diseño de tres piezas permite quitar el colector de admisión para acceder a los conductos y conductos de velocidad internos de 87 mm. Esto permite limpiar y hacer orificios en el colector donde sea necesario para permitir una mayor cantidad de flujo de aire. Además, los espaciadores del colector que se venden por separado actúan como placas tipo sándwich que se pueden agregar entre el colector y el colector para aumentar el volumen total del colector.

Los puertos de rosca nacional de tubería (NPT) incorporados permiten una fácil generación de vacío, y las disposiciones para abastecimiento de combustible secundario permiten que el colector de admisión admita fácilmente un conjunto adicional de inyectores y riel de combustible.

¡Nuestro riel Ultra Fuel de alto rendimiento está incluido! Este riel anodizado negro satinado cuenta con accesorios AN en ambos extremos y un mayor volumen de flujo que el OEM para permitir mayores cantidades de combustible y un flujo más constante.