Riel de combustible compuesto Skunk2 Honda K-Series K20A K20A2

Características del producto:

• Admite hasta 1.200 HP
• Compuesto termopolímero aeroespacial impregnado de carbono patentado
• Mejor protección térmica que el aluminio.
• Funciona hasta a 100 grados (F) menos
• 33 por ciento más ligero, 60 por ciento más fuerte
• Grandes orificios internos de 0,625 pulgadas para una amortiguación superior de la pulsación del inyector de combustible
• Entrada y salida AN -8 integradas para líneas de combustible fácilmente personalizables
• Dispone de provisiones para regulador de presión de combustible OEM
• Cuenta con un puerto de presión de combustible NPT adicional de 1/8 de pulgada

Los rieles de combustible compuestos de Skunk2 están fabricados con un compuesto de termopolímero aeroespacial impregnado de carbono patentado, un material que es un 33 por ciento más liviano, un 60 por ciento más resistente y funciona hasta 100 grados (F) más frío en comparación con el aluminio. El riel de combustible compuesto aísla el combustible de la transferencia de calor radiante y conductiva debajo del capó mejor que el aluminio, lo que da como resultado una mayor potencia y torque.

Los rieles de combustible compuestos también cuentan con grandes orificios internos de 0,625 pulgadas para una amortiguación superior de la pulsación del inyector de combustible, mecanizados con un acabado interior suave y cuentan con salidas de inyector de combustible con corte radial para características de flujo mejoradas. Los rieles de aluminio extruido y perforado convencionales suelen tener fallas de diseño debido a las limitaciones de la máquina, lo que da como resultado ángulos internos agudos donde el orificio principal se encuentra con los orificios del inyector de combustible. La eliminación de esta limitación de falla de diseño solo se puede lograr con los materiales compuestos moldeables de flujo natural. Los rieles de combustible compuestos de la serie B de Skunk2 son compatibles con el sistema de combustible de fábrica, así como con todos los combustibles de bomba y de carrera, incluido el alcohol. El riel de combustible compuesto de Skunk2 puede soportar hasta 1200 hp, con ganancias de hasta un tres por ciento obtenidas durante las pruebas.