{"title":"Black Friday 2025 - Link 20%","description":"","products":[{"product_id":"link-1-15-bar-map-sensor-map1-15","title":"Enlace 1.15 Sensor MAP de barra (MAP1.15)","description":"\u003cp\u003e Sensor MAP capaz de medir hasta 1,15 bares (0,15 bares de presión de sobrealimentación). Incluye sensor MAP de 1,15 bares, conectores y clavijas.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175149506885,"sku":"LINK-101-0162","price":120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/map-1.15.jpg?v=1743691340"},{"product_id":"link-2-5-bar-map-sensor-map2-5","title":"Sensor MAP de enlace de 2,5 barras (MAP2.5)","description":"\u003cp\u003e Sensor MAP capaz de medir hasta 2,5 bares (1,5 bares de presión de sobrealimentación). Incluye sensor MAP de 2,5 bares, conectores y clavijas.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175149605189,"sku":"LINK-101-0163","price":107.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/map2.5-2017.jpg?v=1743773763"},{"product_id":"link-3-bar-map-sensor-map3-2","title":"Sensor MAP de 3 barras de enlace (MAP3)","description":"\u003cp\u003e Sensor MAP capaz de leer hasta 3 bares (2 bares de sobrealimentación). Incluye sensor MAP de 3 bares, conectores y clavijas.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175149998405,"sku":"LINK-101-0164","price":132.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/map3-2017.jpg?v=1743691342"},{"product_id":"link-3-port-boost-control-solenoid","title":"Solenoide de control de impulso de 3 puertos Link","description":"\u003cp\u003eSolenoide de control de impulso Link de 3 puertos con 3 puertos NPT de 1\/8\". Compatible con todas las ECU de Link.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150096709,"sku":"LINK-101-0015","price":112.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/101-0015.jpg?v=1743691344"},{"product_id":"link-4-bar-map-sensor-map4","title":"Sensor MAP de 4 barras de enlace (MAP4)","description":"\u003cp\u003e Sensor de mapa capaz de leer hasta 4 bares (3 bares de presión). Incluye sensor de mapa de 3 bares, conectores y clavijas.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150195013,"sku":"LINK-101-0165","price":139.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/new-map4-2017.jpg?v=1743691345"},{"product_id":"link-air-intake-temp-sensor","title":"Sensor de temperatura de entrada de aire de enlace (1\/8\" NPT)","description":"\u003cp\u003e Sensor de temperatura de admisión de aire de enlace 1\/8\" NPT completo con enchufe y terminales.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150620997,"sku":"LINK-101-0045","price":75.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link_air_intake_temp_sensor.jpg?v=1743691345"},{"product_id":"link-can-2-way-splitter-cable","title":"Cable divisor bidireccional Link CAN","description":"\u003cp\u003e Cable divisor CAN para conectar dispositivos CAN adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Úselo para conectar desde un CANJST, CANLTW o CANSS a 2 dispositivos CAN.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150719301,"sku":"LINK-101-0212","price":42.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0212.0_1.jpg?v=1743691346"},{"product_id":"link-can-connection-cable-for-g4x-g4-plugin-ecu-4-pin-jst","title":"Cable de conexión CAN para ECU enchufable G4X\/G4+ (JST de 4 pines)","description":"\u003cp class=\"xmsonormal\"\u003e Necesario para agregar comunicaciones CAN y alimentación a las ECU enchufables G4X lanzadas recientemente que tienen el nuevo conector CAN de 4 pines (no el conector CAN de 5 pines anterior). Se conecta directamente al zócalo de la placa de circuito impreso de la ECU, proporciona CAN y una fuente de alimentación protegida de 12 V para permitir una fácil conexión de los accesorios CAN. Incluye el kit de conector DTM4 correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"xmsonormal\"\u003eAdecuado para alimentar un amplificador CAN Lambda, Dash, EGT u otros dispositivos CAN similares de baja potencia que tengan un consumo de corriente continua total de \u0026lt;3A.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150817605,"sku":"LINK-101-0198","price":34.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/101-0198.png?v=1743691347"},{"product_id":"link-can-connection-cable-for-g4x-g4-plugin-ecu","title":"Cable de conexión CAN para ECU enchufable G4X\/G4+ (JST de 5 pines)","description":"\u003cp\u003e Se utiliza para agregar comunicaciones CAN a las ECU enchufables G4+\/G4X que tienen un conector CAN de 5 pines. Se conecta directamente al zócalo CAN en la placa de circuito impreso de la ECU. 12 V y tierra a través de un cable flotante. Termina en un conector macho DTM4 que es compatible con otros accesorios Link CAN, incluido el cable de extensión CAN (CANEXT) y el cable divisor CAN (CANTEE).\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150915909,"sku":"LINK-101-0197","price":34.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0197_1_1.jpg?v=1743691347"},{"product_id":"link-can-extension-cable-2m","title":"Cable de extensión Link CAN de 2 m","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif;\"\u003eCable de extensión CAN de 2 metros para un mayor alcance entre el cable CAN de su\u003c\/span\u003e ECU y el divisor CAN o el dispositivo CAN.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175150981445,"sku":"LINK-101-0214","price":42.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0214.jpg?v=1743691348"},{"product_id":"link-can-pcb-cable","title":"Cable PCB de enlace CAN","description":"\u003cp\u003eEnlace CAN a PCB. Necesario para agregar comunicaciones CAN\/serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175151178053,"sku":"LINK-101-0022","price":34.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05623a_copy.jpg?v=1743691350"},{"product_id":"link-coolant-temperature-sensor-ntc1-8","title":"Sensor de temperatura del refrigerante de enlace (NTC1-8)","description":"\u003cp\u003e Sensor de temperatura completo con enchufe y terminales.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175151276357,"sku":"LINK-101-0076","price":47.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05618a_copy.jpg?v=1743691351"},{"product_id":"link-ethanol-content-sensor","title":"Sensor de contenido de etanol Link","description":"\u003cp\u003e El sensor de contenido de etanol de Link mide la proporción de etanol y gasolina. Esto permite que los vehículos equipados con ECU de Link se cartografíen con capacidad de combustible flexible, lo que significa que la ECU ajustará automáticamente el mapa en función del contenido de etanol del combustible que se utiliza.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175151538501,"sku":"LINK-101-0034","price":246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05586a_copy.jpg?v=1743773765"},{"product_id":"link-exhaust-gas-temperature-sensor","title":"Enlace Sensor de temperatura de gases de escape","description":"\u003cp\u003e Sensor de temperatura de gases de escape de enlace, diseñado para una respuesta rápida y capaz de soportar condiciones adversas.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175151636805,"sku":"LINK-101-0146","price":136.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05590a_copy.jpg?v=1743691355"},{"product_id":"link-field-installable-can-plug","title":"Conector CAN instalable en campo de enlace","description":"\u003cp\u003e Conector de bus CAN Link. Requiere soldadura para el montaje. Se puede utilizar con cualquiera de las ECU Link G4\/G4+, con excepción de Atom, Atom II y Monsoon.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175151767877,"sku":"LINK-101-0020","price":22.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05614a_copy.jpg?v=1743691356"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-impreza-v7-v9","title":"ECU enchufable Link G4X - Impreza V7-V9","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAdecuado para modelos Subaru 2001-2007 con motor 2.0L.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Sensor MAP no incluido\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175152652613,"sku":"LINK-229-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-229-3000.jpg?v=1743691362"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-jzx100","title":"ECU enchufable Link G4X - JZX100 1JZ-GTE VVTi (manual)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP sensor no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175153930565,"sku":"LINK-232-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/ecu_plugin_g4x_jzx100.0.jpg?v=1755181022"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-lancer-evo-4-8","title":"ECU enchufable Link G4X - Lancer Evo 4-8","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con versiones de 4 bujías Evo VIII. Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154028869,"sku":"LINK-203-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-203-3000.jpg?v=1743691364"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-lancer-evo-9","title":"ECU enchufable Link G4X - Lancer Evo 9","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con versiones de 3 conectores Evo VIII. Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154159941,"sku":"LINK-204-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-204-3000.jpg?v=1743691365"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mazda-mx5-mk1","title":"ECU enchufable Link G4X - Mazda MX5 Mk1","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que esta unidad solo es adecuada para la ECU de 2 enchufes y no para los modelos posteriores de 3 enchufes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154258245,"sku":"LINK-212-4000","price":1194.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-212-3000.jpg?v=1743691365"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mazda-rx7-series-6","title":"ECU enchufable Link G4X - Mazda RX7 (Serie 6)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP no incluido.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154389317,"sku":"LINK-218-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-218-3000.jpg?v=1743691366"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mazda-rx7-series-7-8","title":"ECU enchufable Link G4X - Mazda RX7 (Serie 7-8)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154520389,"sku":"LINK-219-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-219-3000.jpg?v=1743691367"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-nissan-350z-vq35de-02-06","title":"ECU enchufable Link G4X - Nissan 350Z VQ35DE (02-06)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154618693,"sku":"LINK-210-4000","price":1626.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-216-3000_1.jpg?v=1743691369"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-nissan-s13-s14-76-pin-header-plug","title":"ECU enchufable Link G4X - Nissan S13\/S14 (conector de 76 pines)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con modelos con conector azul largo de 76 pines. Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154716997,"sku":"LINK-216-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-216-3000.jpg?v=1755181021"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-r34-gtt-rb25det-neo","title":"ECU enchufable Link G4X - R34 GTT RB25DET NEO","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP sensor no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154880837,"sku":"LINK-215-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-215-3000.jpg?v=1743691371"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-nissan-s13-s14-and-s15-64-pin-header-plug","title":"ECU enchufable Link G4X - S13, S14 y S15, RNN14 Pulsar SR20DET (enchufe de 64 pines)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175154979141,"sku":"LINK-217-4100","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-217-3000.jpg?v=1755181020"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-s2000-ap1","title":"ECU enchufable Link G4X - S2000 AP1","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta que esta ECU \u003cstrong\u003eSÓLO\u003c\/strong\u003e es adecuada para modelos AP1 S2000 (1999-2004) o AP2 (2005+) sin acelerador electrónico.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155077445,"sku":"LINK-233-4000","price":1626.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-233-4000.jpg?v=1755181019"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-skyline-r32-r33-r34-gtr-r32-r33-gts","title":"ECU enchufable Link G4X - Skyline R32\/R33\/R34 GTR, R32\/R33 GTS","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 4 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155175749,"sku":"LINK-214-4100","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/214-4100.0.jpg?v=1762243831"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mr2link","title":"ECU enchufable Link G4X - SW20 MR2 (Rev 3 en adelante), Celica ST205 - MR2Link V3","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP sensor no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155274053,"sku":"LINK-222-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/ecu_plugin_g4x_tst205.0.jpg?v=1755181018"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-toyota-supra-2jz-non-vvti","title":"ECU enchufable Link G4X: Toyota Supra 2JZ (sin VVTi)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor MAP no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155372357,"sku":"LINK-211-4000","price":1626.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-211-1000.jpg?v=1743691373"},{"product_id":"link-g4x-wire-in-ecu-furyx","title":"Enlace G4X Cable en la ECU - FuryX","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El FuryX es una ECU de primera calidad como el XtremeX, pero con control digital de banda ancha Lambda integrado. Ahora en la plataforma G4X, el FuryX cuenta con un procesador más rápido, comunicaciones más veloces y un enorme registro de datos de 512 megabytes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e Con 8 controladores de inyectores y 6 controladores de encendido, el FuryX puede controlar hasta 3 rotores o 6 cilindros con inyección secuencial y chispa directa, lo que lo convierte en una excelente opción para deportes de motor de nivel profesional o aplicaciones de automóviles de carretera más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El beneficio adicional de un controlador Lambda de banda ancha digital integrado significa una mayor precisión de la unidad, además de una configuración sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El FuryX se entrega con pegatinas, una guía de inicio rápido, un soporte de montaje y un cable de ajuste USB. Requiere los telares \"A\" y \"B\" o los kits de clavijas \"A\" y \"B\", que no se incluyen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eConfiguraciones del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-12 cilindros distribuidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-12 Cilindros con chispa desperdiciada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-6 cilindros con chispa directa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Camiones de bomberos extraños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores de 2 tiempos, 4 tiempos y rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orden de disparo configurable\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePuntos TDC configurables (para incendios impares)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eEntradas\/Salidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores de alta corriente (aptos para inyectores de alta impedancia)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x canales de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 salidas auxiliares (todas compatibles con PWM). Aux5-8 puede controlar motores paso a paso y controlar señales altas o bajas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8\/10 entradas digitales (todas capaces de leer frecuencias de hasta 10 kHz). *Los pines DI 9 y 10 son utilizados por el segundo bus CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salida +5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salida +8 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entradas de temperatura (pull-ups configurables en ANT1 y 2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 9 entradas analógicas de 0 a 5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de disparador (reluctor, sensores ópticos o Hall)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A bordo del Baro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Controlador de banda ancha incorporado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acelerómetro de 3 ejes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eAjustes de abastecimiento de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ecuaciones multicombustibles tradicionales, modeladas y modeladas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de inyección de grupo de un solo punto, grupo de puntos múltiples, secuencial, semisecuencial, por etapas en grupo, por etapas secuencial y por etapas en grupo de puntos múltiples\/secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyección asincrónica (puede agregar más combustible después de la inyección inicial si las condiciones cambian)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste rápido (ajuste automático de combustible)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTabla de combustible de hasta 440 zonas con centros de carga y RPM configurables. Parámetros de eje X e Y configurables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de combustibles múltiples\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapeo de combustible de hasta 6D (tabla de combustible 3D + tablas de ajuste de superposición 3x3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de la tasa de inyección para los modos de inyección grupal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enriquecimiento maestro para la puesta a punto de combustibles tradicionales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cebado previo al arranque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Primer cigüeñal Prime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enriquecimiento de manivela\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enriquecimiento posterior al inicio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enriquecimiento del calentamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enriquecimiento acelerado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de combustible IAT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compensación del tiempo muerto del inyector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compensación de ancho de pulso corto del inyector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de sincronización del inyector con inicio, mitad o fin de inyección definibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de la tabla AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Doble circuito cerrado Lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustes de combustible de cilindros individuales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corte de combustible por exceso de consumo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustes de carga en vacío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de la temperatura del combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compensación de presión barométrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función de prueba del inyector\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eAjustes de encendido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribuidor, Distribuidor doble, Chispa perdida, Chispa directa, Chispa rotativa perdida y rotativa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Principales modos de encendido directo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mesa de ignición de hasta 440 zonas con centros de carga y RPM configurables. Parámetros de eje X e Y configurables\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAvance máximo configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Duración de chispa configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spark Edge configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tabla de tiempos de permanencia con parámetros de ejes X e Y configurables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de ignición múltiple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapeo de encendido de hasta 6D (tabla de encendido 3D + tablas de ajuste de superposición 3x3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de encendido de cilindros individuales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste del IAT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de voltaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recorte ECT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad CDI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retardo de encendido transitorio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compensación de retardo de encendido ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función de prueba de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de encendido en ralentí\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eLímites\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación progresiva dependiente de la temperatura del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad para vehículos duales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de voltaje del sistema\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de RPM configurables por el usuario según la entrada externa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite MAP con mesas duales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corte duro opcional\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de corte progresivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación de combustible o ignición seleccionable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de encendido y disminución de ajuste configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de control ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Efecto de corte seleccionable (adaptativo o constante)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eOpciones de salida auxiliar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cada salida se puede configurar de forma independiente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salidas de encendido y combustible no utilizadas disponibles como salidas auxiliares\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salidas de propósito general\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salidas PWM de propósito general\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de la bomba de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de la bomba de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del ventilador del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del embrague del aire acondicionado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del ventilador del aire acondicionado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de rociado del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del tacómetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocímetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luz de verificación del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solenoide de purga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Calentador del sensor de oxígeno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de solenoide de leva conmutada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de potencia de retención de la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de luz de cambio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de arranque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solenoide de leva VVT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solenoide de control de impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de prueba para cada salida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de motor paso a paso de circuito cerrado y control de bomba de aceite rotativa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solenoide de velocidad de ralentí\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor paso a paso de velocidad de ralentí\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Controlador interno del acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acelerador electrónico externo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eEntradas digitales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cada canal se puede configurar de forma independiente con resistencias pull-up y control de estado activo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las entradas digitales capaces de leer frecuencias de hasta 10 kHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Medición del ciclo de trabajo en todas las entradas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Velocidad turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del sensor de etanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de velocidad de las ruedas en todas las entradas digitales con entradas de velocidad de propósito general adicionales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control antirrobo mediante entradas digitales, por CAN o ambas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interruptores de propósito general, velocidades, rpm y frecuencias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gran variedad de tipos de entrada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eEntradas analógicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCada entrada se puede configurar de forma independiente con calibraciones preestablecidas o personalizadas y condiciones de falla configurables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acelerómetro de 3 ejes incorporado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de presión barométrica incorporado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gran variedad de funciones de entrada analógica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperaturas, presiones, interruptores rotativos y más para uso general\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las entradas analógicas también se pueden utilizar como entradas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gran cantidad de calibraciones incorporadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diez tablas de calibración y 3 calibraciones lineales para cuando se requiere una calibración personalizada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eActivación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Decodificación de disparador digital\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reluctores, sensores ópticos de proximidad o Hall\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Umbrales de filtrado y armado programables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Patrones de activación configurables u opciones de activación preestablecidas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite casi todos los patrones de activación OEM y disposiciones de activación personalizadas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eProcesamiento matemático programable\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ocho canales matemáticos controlables individualmente con hasta cuatro parámetros en cada uno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los canales matemáticos se pueden utilizar como ejes de tabla y como entradas digitales o analógicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas del deporte del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-retraso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de cambio de marchas (entradas digitales, fuerza de la palanca de cambios o posición del tambor de cambios)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eSistema anti-retraso\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas duales de enriquecimiento de combustible 3D, corte de encendido y retardo de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí cíclico opcional (normal y de enfriamiento)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de anulación del controlador de inactividad 3D opcionales (una para antilag y otra para inactividad cíclica)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Condiciones de bloqueo basadas en la velocidad del motor y la posición del acelerador con histéresis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de lanzamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de lanzamiento: RPM única, tabla de RPM 3D o con pestillo (RPM cuando se presiona el botón)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de corte progresivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación de combustible o ignición seleccionable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Efecto de corte seleccionable (adaptativo o constante)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de control ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Velocidad del vehículo controlada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de encendido con tabla 3D opcional y opciones de ángulo de encendido relativo o absoluto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tabla de ajuste de combustible 3D opcional\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de cambio de marchas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Opciones de entrada de sensor de posición del cilindro de cambio, fuerza de la palanca de cambios (caja de cambios secuencial), fuerza de la palanca de cambios (caja de cambios con patrón en H) y entrada digital (interruptor del embrague)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos temporizados o controlados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveles de corte progresivos ajustables\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de reintroducción de potencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de retardo de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de enriquecimiento de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Duración del corte en función del equipo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de tracción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Desactivar interruptor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Varias condiciones de bloqueo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Varias tablas de umbrales de deslizamiento 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: deslizamiento controlado de los neumáticos para mejorar la seguridad y la facilidad de conducción del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utiliza un sistema avanzado de gestión de par para reducir el par del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de ralentí\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control por solenoide, motor paso a paso o acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de actuador de lazo abierto o cerrado y control de encendido de lazo cerrado disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gran variedad de compensaciones de posición para lazo abierto y compensaciones de destino adicionales para control de actuador de lazo cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desplazamientos de arranque y tiempos de espera específicos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funcionalidad del dashpot para suavizar el reingreso al ralentí y evitar el subimpulso\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl electrónico del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiene un controlador EThrottle interno y admite controladores externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Varias tablas de objetivos 3D\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de impulso\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso de circuito abierto o cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de posiciones de base y objetivos múltiples\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de recorte múltiples\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impulso por control de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\" \"\u003e\u003cstrong\u003eControl de detonación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de Knock incorporadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funcionalidad de enriquecimiento de combustible y retardo de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de frecuencia ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ganancia ajustable (por cilindro)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de cilindros individuales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retardo de encendido de cilindros individuales y enriquecimiento de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ángulo de detección ajustable (inicio\/fin)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tabla de umbrales de ruido (3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retardo de encendido ajustable y sensibilidad de enriquecimiento de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reintroducción de ignición configurable y disminución del enriquecimiento de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eControl de sincronización variable de válvulas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control independiente de hasta 4 levas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite muchas aplicaciones OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de circuito cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Varias tablas de objetivos de ángulos de leva 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones de control PID avanzadas opcionales para sintonizadores avanzados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función automática para calibrar ángulos de leva.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eChasis y carrocería\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CA: modos básicos y avanzados disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Antirrobo: mediante entrada digital, CAN o ambos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de crucero basado en la velocidad (solo EThrottle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de marchas: CAN, RPM\/velocidad o sensor de posición analógico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fuentes de velocidad de rueda individuales con la capacidad de especificar fuentes de velocidad de rueda motriz y no motriz\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de arranque: múltiples opciones disponibles, desde lo más básico hasta tocar para iniciar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eGestión del par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eExplotación florestal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 512 megabytes de registro de datos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta 250 canales de registro de ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta 1 kHz por canal con una frecuencia de muestreo total máxima de 100 kmuestras\/s cuando se utiliza el registro de la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Canales ilimitados al utilizar el registro PCLink\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eComunicaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puerto de sintonización USB integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dos buses CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración CAN personalizada que permite a los sintonizadores y usuarios finales agregar compatibilidad con nuevos dispositivos CAN\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eTratamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Microprocesador de gestión de motor especializado de 150 MHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de encendido a 0,1 grados, combustible a 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cálculo de punto flotante de 32 bits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución ADC de 12 bits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 20000+ RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Memoria flash no volátil de 4 Gb\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eAmbiente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de temperatura interna: -10 - 85 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de temperatura ambiente -30 - 90 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Voltaje 8-22V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corriente de funcionamiento 200 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección eléctrica en todas las entradas y salidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de presión barométrica incorporado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eContenido del embalaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU FuryX G4X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instrucciones de cableado e instalación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cable de sintonización USB\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2 pegatinas de enlace grandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 pequeñas pegatinas de enlace\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eNorma de fabricación ISO 13485\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\" \"\u003e \u003cstrong\u003eAccesorios adicionales (comprados por separado)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de temperatura del aire de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3\/8 NPT (soportes de montaje de aluminio o acero para adaptarse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Encendedor de enlace de 3 canales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de posición del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Encendedor de enlace de 3 canales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Controlador y sensor de O2 de banda ancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquetes de resistencias de balasto de inyector\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155470661,"sku":"LINK-122-4000","price":1759.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-122-4000.jpg?v=1754488466"},{"product_id":"link-oil-fuel-pressure-sensor-ps150-2","title":"Sensor de presión de aceite\/combustible (PS150)","description":"\u003cp\u003e Sensor de presión de enlace, adecuado para usar con aceite o combustible. 10 bar\/150 psi, con rosca NPT.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155568965,"sku":"LINK-101-0080","price":204.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05621a_copy.jpg?v=1743691376"},{"product_id":"link-wideband-can-lambda","title":"Enlace de banda ancha CAN Lambda","description":"\u003cp\u003e CAN Lambda de Link es un módulo CAN fácil de usar que proporciona control de sensor de banda ancha a través del bus CAN y es compatible con las principales ECU del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La capacidad del CAN-Lambda para medir la proporción de oxígeno en los gases de escape lo convierte en una herramienta esencial para ajustar con precisión las mezclas de combustible y también permite que su ECU realice ajustes de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl ser totalmente digital, el potente sensor LSU 4.9 del CAN Lambda eliminará cualquier pérdida de señal, riesgo, retrasos y errores que causan las alternativas analógicas. El CAN-Lambda nunca requiere calibración con aire libre.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155667269,"sku":"LINK-125-1000","price":372.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/125-1000.jpg?v=1743691378"},{"product_id":"link-xs-expansion-loom","title":"Telar de expansión Link XS","description":"\u003cp\u003e Telar de expansión Link XS, adecuado para la gama Link de ECU enchufables, facilitando entradas y salidas adicionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50175155765573,"sku":"LINK-101-0106","price":42.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/dsc05612a_copy.jpg?v=1743691378"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-chaser-mark-ii-cresta-jzx90","title":"ECU enchufable Link G4X: Chaser\/Mark II\/Cresta JZX90","description":"\u003cp\u003eAhora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye un sensor 7 MAP incorporado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50179221258565,"sku":"LINK-235-4000","price":1626.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/235-4000_1.jpg?v=1755181017"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-civic-ep3-integra-dc5-k20a","title":"ECU enchufable Link G4X: Civic EP3, Integra DC5 K20A","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye un sensor 7 MAP incorporado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50179222864197,"sku":"LINK-237-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/237-4000.jpg?v=1755181016"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-impreza-wrx-sti-v11-gr-gv-gh-ge-2007-2011","title":"ECU enchufable Link G4X: Impreza WRX y STI V11 GR\/GV\/GH\/GE (2007-2011)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50179226009925,"sku":"LINK-238-4000","price":1770.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/238-4000.jpg?v=1743691363"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mx5-nb2-vvt-1-8l-2001-2005","title":"ECU enchufable Link G4X: MX5 Facelift NB2 (VVT, 1.8L, 2001-2005)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 7 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50179226829125,"sku":"LINK-239-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/239-4000.jpg?v=1743691368"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-mx5-nb1-non-vvt-1-8l-1998-2000","title":"ECU enchufable Link G4X: MX5 NB1 anterior al rediseño (sin VVT, 1.8L, 1998-2000)","description":"\u003cp\u003eAhora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye sensor MAP de 7 barras integrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50179228598597,"sku":"LINK-240-4000","price":1374.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/240-4000.0.jpg?v=1743691368"},{"product_id":"link-tuning-cable-cusb","title":"Cable de sintonización de enlace (CUSB)","description":"\u003cp\u003e Cable de conexión CAN a USB. Se utiliza para conectar la ECU a una computadora a través de USB. También está disponible un cable CAN a serial.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50181467341125,"sku":"LINK-101-0001","price":56.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0001.png?v=1743691377"},{"product_id":"link-intake-air-temperature-sensor-iatb","title":"Sensor de temperatura del aire de admisión (IATB)","description":"\u003cp\u003e Sensor de temperatura del aire de admisión. Incluye kit de montaje.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50181467636037,"sku":"LINK-101-0048","price":61.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0048.jpg?v=1743691375"},{"product_id":"link-deutsch-dtm4-connector-plug-kit-male","title":"Kit de conector macho DTM4 (enlace alemán)","description":"\u003cp\u003e Kit de conector DTM4 (macho) para crear tus propios telares.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Carcasa macho DTM4. Incluye cuña de bloqueo y conectores.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50181468455237,"sku":"LINK-101-0156","price":10.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-101-0156.jpg?v=1743773764"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-honda-b-series-obd1-92-95","title":"ECU enchufable Link G4X - Honda Serie B OBD1 (92-95)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eVerifique que su conector coincida con el encabezado en la foto indicada antes de comprar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esta ECU funciona únicamente para transmisiones manuales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP integrado no incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E\/S.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esta ECU necesitará una modificación antes de poder utilizar el E-Throttle.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50181468750149,"sku":"LINK-205-4000","price":1194.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-206-4000_1.png?v=1743691361"},{"product_id":"link-g4x-plug-in-ecu-honda-b-series-obd2-96-98","title":"ECU enchufable Link G4X - Honda Serie B OBD2 (96-98)","description":"\u003cp\u003e Ahora actualizada con la última plataforma G4X de Links, la gama de ECU enchufables tiene un microprocesador mucho más rápido, un chip de comunicaciones de alta velocidad y 512 megabytes de registro de datos en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con las ECU G4+ más antiguas, TODAS las ECU G4X cuentan con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn microcontrolador más rápido\u003c\/strong\u003e : esto significa que su motor funcionará con mayor suavidad, acelerará más rápido y actuará con mayor capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn chip de comunicaciones mejorado\u003c\/strong\u003e : permite velocidades de descarga 16 veces más rápidas que el G4+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e512 megabytes de registro de datos\u003c\/strong\u003e : esto es más de 100 veces el tamaño de las ECU Link anteriores\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna nueva versión del software de ajuste PC Link\u003c\/strong\u003e , que es más fácil de usar y modificar melodías con\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado de fábrica. Un conector integrado (o pines en algunos modelos) proporciona entradas y salidas adicionales, como entradas de presión de aceite o interruptores antirretraso\/registro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto indicada antes de comprar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esta ECU funciona únicamente para transmisiones manuales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP integrado no incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E\/S.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esta ECU necesitará una modificación antes de poder utilizar el E-Throttle.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50181469045061,"sku":"LINK-206-4000","price":1194.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link-206-4000.png?v=1743691362"},{"product_id":"link-g4-wire-loom-b","title":"Link G4 Wire Loom A","description":"\u003cp\u003e400mm, 2500mm and 5000mm long 'B' loom to suit all Link G4 wire in ECU's.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54008231493957,"sku":"LINK-101-0003","price":84.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link_g4_loom_b.jpg?v=1757435162"},{"product_id":"link-g4-wire-loom-a","title":"Link G4 Wire Loom A","description":"\u003cp\u003e400mm, 2500mm and 5000mm long 'A' loom to suit all Link G4 wire in ECU's\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54008231100741,"sku":"LINK-101-0002","price":84.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/link_g4_loom_a.jpg?v=1757435161"},{"product_id":"link-deutsch-dtm4-connector-plug-kit-female","title":"Kit de conector macho DTM4 (enlace alemán)","description":"\u003cp\u003e Kit de conector DTM4 (macho) para crear tus propios telares.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Carcasa macho DTM4. Incluye cuña de bloqueo y conectores.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54281081717061,"sku":"LINK-101-0225","price":13.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/101-0225.png?v=1757434096"},{"product_id":"link-deutsch-dtm4-connector-kit","title":"Kit de conector macho DTM4 (enlace alemán)","description":"\u003cp\u003e Kit de conector DTM4 (macho) para crear tus propios telares.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Carcasa macho DTM4. 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You can open both G4X and G5 log and map files in the same software (G4X Map can also be loaded into a G5 Voodoo Pro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible mounting options - Fix to a face using the three top-down through-holes with M5 or 3\/16 socket screws, or hang the ECU from a dash bar or similar using custom brackets and the four M5 side mounting points.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci\u003eRequires “A”, “B” \u0026amp; “E” connector kits (not supplied).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInputs\/Outputs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControl any engine with 2 cylinders, all the way up to 12 cylinders, thanks to:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 injector pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 ignition pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 injector\/ignition dual role pins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccess up to 30 auxilary pins (when setup for a 4-cylinder sequential engine):\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 dedicated auxiliary pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 shared e-throttle\/H-Bridge pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 shared wideband heater pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to 16 from spare injector and ignition drives\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAny unused injector\/ignition pins can be used as an auxiliary pin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll ignition and auxiliary pins are back feed protected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 analogue inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digital inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 temperature inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual knock inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 trigger inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDedicated ignition switch pin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x internal wideband lambda controllers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual e-throttle, with internal solid state throttle disconnect relays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5v sensor supply\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN 1 input now supported via CAN connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommunications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C (cable included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect directly to the ECU via built-in Wifi Access Point, or add it to an existing network (Antenna Included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual CAN (CAN 1 on CAN connector, CAN 2 on header E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPS (antenna included)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSize \u0026amp; Weight\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLength: 177.1mm (6.97 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidth: 137.3mm (5.40 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMin side height: 15.5mm (0.61 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax side height: 40.2mm (1.58 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeight: 795g (28 ounces)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivity\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe G5 Voodoo Pro supports the following comms standards:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWi-Fi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe G5 Voodoo Pro uses the Super Seal A, B \u0026amp; E plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is now possible to connect to your ECU using a standard USB-C cable, or alternatively by using WiFi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou can now access CANBUS 2 via its own dedicated pins in Header E freeing up two Digital Inputs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGPS connectivity can be initialised by simply adding a GPS antenna.\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56042268229957,"sku":"LINK-152-5000","price":3114.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/152-5000.0.jpg?v=1761212031"},{"product_id":"link-mips-150psi-pressure-sensor-1-8-npt","title":"Link MIPS 150PSI Pressure Sensor 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMedia Isolated 150PSI\/10 Bar Pressure Sensor, 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe MIPS 150PSI\/10 Bar Pressure Sensor features a durable stainless steel construction and is designed for compatibility with various fluids, including oil, petrol, and water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Quality Honeywell sensor, Rugged Stainless Steel Construction\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 1\/8 NPT, 22mm hex\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Includes connector kit (3-Way Metri-Pack 150)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rated from -40ºC to 125ºC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 5V Supply (4.75V to 5.25V)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 0.5V to 4.5V Output voltage\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Suitable for use with oil, petrol, ethanol, diesel, coolant, water.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torque GT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56351710642501,"sku":"LINK-101-0325","price":108.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/2014\/4709\/files\/101-0325.0.jpg?v=1763466902"}],"url":"https:\/\/torque-gt.co.uk\/es\/collections\/bf25-link-20.oembed","provider":"Torque GT","version":"1.0","type":"link"}