Placa de ajuste de inclinación trasera Spoon, Race - Jazz/Fit GK5
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- Description
La suspensión trasera del FIT3 (GK5) es de tipo barra de torsión, por lo que no hay mecanismo de ajuste de convergencia ni de inclinación, y cuando se baja el coche, la convergencia está significativamente en la dirección IN.
En los vehículos FF (tracción delantera), si la convergencia trasera está extremadamente en la dirección IN, la fuerza de agarre trasera aumenta demasiado y el automóvil tiende a subvirar, lo que significa que el rendimiento en las curvas es deficiente.
Por ello, SPOON realizó repetidas pruebas para encontrar los valores óptimos de convergencia y caída según la cantidad de rebajamiento, y desarrolló dos tipos de placas: la versión STREET para vehículos ligeramente tuneados que son de 20 a 30 mm más bajos que los STD, y la versión RACE para vehículos de carrera que son de 40 a 50 mm más bajos que los STD, logrando una maniobrabilidad suave y un alto rendimiento en curvas.
Además, la placa está hecha de S50C de alta resistencia y el soporte de la pinza es más grueso. La rigidez de la superficie de montaje del buje, que a menudo se pasa por alto en los autos deportivos FF, también se ha mejorado significativamente, lo que hace que la intervención del ABS durante frenadas fuertes sea más suave y precisa.
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